Shimano Dura-Ace Di2 ST-9160 Levier De Commande De Vitesses/Freins Gauche

Les leviers DURA-ACE ST-R9160 sont optimisés pour les contre-la-montre et le triathlon et offrent une traînée minimale grâce à leur construction aérodynamique. Le concept de commande à un seul bouton fonctionne sans problème avec le SHIMANO SYNCHRONIZED SHIFT.

SLR-EV
Le SLR-EV est un SLR équipé d’un frein symétrique à double pivot à traction latérale. La conception du frein à bras court utilise deux roulements et un rouleau pour obtenir une plus grande efficacité dans la zone de l’articulation et fournir un dosage et une puissance supérieurs lors du freinage. Avec le câble de frein BC-9000, les derniers étriers de frein offrent une puissance de freinage supérieure de 36 % à celle du précédent modèle de frein SHIMANO. Et Shimano propose des versions avec des corps de frein symétriques à 2 essieux ainsi que des versions pour montage sur fourche et sur bases de chaîne (BR-R9100/6810/5810).

SIS
Un système de commutation informatisé et technologiquement innovant basé sur le concept DI2 appelé SEIS (SHIMANO ELECTRONIC INTELLIGENT SYSTEM)
La technologie de commutation innovante du SEIS est toujours basée sur le SHIMANO INDEX SYSTEM (SIS), dont les performances de commutation exceptionnelles ont été prouvées pendant de nombreuses années. La principale différence entre les systèmes est que le processus de commutation n’est plus mécanique mais électronique. Ce système de changement de vitesse électronique a été largement testé par plusieurs cyclistes professionnels au cours des dernières années dans toutes les conditions imaginables, par exemple la pluie, la boue, le froid extrême, sur les pavés, et même une combinaison de ces facteurs. Le processus de commutation s’effectue par simple pression sur un bouton. Aucun effort n’est nécessaire pour changer de vitesse, ce qui présente des avantages évidents car le pilote a toujours une prise ferme sur le guidon et peut se concentrer sur la conduite sans être distrait par le changement de vitesse. Le système de changement de vitesse permet un changement de vitesse précis et sans effort dans toutes les situations, même avec les mains froides ou lorsque le conducteur s’est complètement épuisé. De plus, les trains sales ou tendus ne peuvent plus affecter les performances de la manœuvre, car le signal de manœuvre est transmis électroniquement. Les boutons de commande fonctionnent comme les leviers mécaniques DUAL CONTROL, ce qui facilite l’adaptation au SEIS.

E-Tube
Grâce aux connexions “plug & play” de la plateforme E-TUBE et aux connexions sans fil D-FLY, il est plus facile que jamais de vérifier l’état du système et d’appliquer des paramètres personnalisés pour les composants DI2 et SHIMANO STEPS avec un PC, une tablette ou un smartphone.